今日看點(diǎn)：蘋果(AAPL.US)聘請(qǐng)?zhí)m博基尼高管 加速開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)
(資料圖)
據(jù)報(bào)道，蘋果(AAPL.US)聘請(qǐng)意大利汽車制造商蘭博基尼的一名高管，以協(xié)助電動(dòng)其汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃。周三報(bào)道稱，蘭博基尼前底盤和車輛動(dòng)力學(xué)負(fù)責(zé)人LuigiTaraborrelli已加入蘋果公司，幫助這家大型科技公司開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的努力。在蘭博基尼任職的20年期間，Taraborrelli幫助設(shè)計(jì)了Urus，Huracan和Aventador車型以及一些概念車。
此前，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Canoo(GOEV.US)首席執(zhí)行官Ulrich Kranz和前特斯拉(TSLA.US)工程副總裁StuartBowers也一起加入了蘋果汽車團(tuán)隊(duì)。蘋果去年確認(rèn)了到2025年全自動(dòng)駕駛汽車上路的計(jì)劃，計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。蘋果造車項(xiàng)目“Titan”已艱難走過(guò)八年。這八年里，光負(fù)責(zé)人就換了四位，開(kāi)發(fā)目標(biāo)也變來(lái)變?nèi)?。就這樣，在向“全自動(dòng)駕駛”汽車發(fā)力的過(guò)程中，蘋果經(jīng)歷了毫無(wú)意義的演示、虛假的希望，以及地圖障礙等諸多挑戰(zhàn)。
標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車 蘭博基尼
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