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自主品牌競爭激烈，哈弗二代大狗與捷途旅行者誰才是真的輕越野？

2023-09-18 14:15:55 來源：今日熱點網(wǎng)

在這個信息化時代，凡事都有兩面性。李佳琦直播翻車事件，一方面引發(fā)大量網(wǎng)友的抵觸情緒，但另一方面，卻也讓國貨老品牌們再次迎來一次“線上狂歡”，成功“撿到”了一群講“情懷”的消費者，大吃一波流量福利。就在“李佳琦怒懟網(wǎng)友”事件發(fā)生次日，蜂花立刻推出79元的洗護用品套餐，借勢“花西子79元眉筆”，而且很快這批產(chǎn)品就遭到“瘋搶”，同樣的情況也出現(xiàn)在了鴻星爾克、娃哈哈、郁美凈等品牌的直播間，吃瓜群眾表示，還是人家實力抗打，才能借勢成功出圈，映射到別的行業(yè)，也得具備一定的實力，才能獲得消費者的認可。就拿輕越野車圈的哈弗狗品類和新品捷途旅行者來說，雖然都是主打輕越野，但是一款作為品類開創(chuàng)者，一款作為品牌首款沖擊中高端市場的新品，誰才是真正了解用戶需求后打造的輕越野SUV“專家”呢？

捷途旅行者8月開啟預售后，其預售價引發(fā)了網(wǎng)友不小的關注，“等了半年，就等個這？“成了絕大多數(shù)網(wǎng)友吐槽最多的疑問，這就讓他們不得不把旅行者與同為輕越野中型SUV的哈弗二代大狗放到一起，看看兩款車具體有哪些不同，各自的優(yōu)劣勢在哪兒？

動力性能決定因素多，發(fā)動機只是一方面

大家對于一款車的評價，大都從價格和駕駛體驗感受說起，這次就拿捷途旅行者四驅(qū)穿越PRO版與哈弗二代大狗四驅(qū)潮野PLUS版比比看，價格上兩款車相差1.4萬余元，前者預售價17.09萬元，后者指導價15.68萬元。

在動力方面，捷途旅行者搭載鯤鵬2.0T發(fā)動機，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，從數(shù)據(jù)來看，動力表現(xiàn)還是不錯的。而哈弗二代大狗搭載長城自研全新一代2.0T高功率發(fā)動機，此發(fā)動機還被評選為“中國心”十佳發(fā)動機。最大功率175kW，最大扭矩385N·m，從數(shù)據(jù)來看，優(yōu)勢并不明顯，但一款車實際開起來動力響應如何，可不光是發(fā)動機數(shù)據(jù)就能決定的，還要看變速箱的表現(xiàn)。捷途旅行者搭載7DCT（濕式雙離合）變速箱，而哈弗二代大狗則搭載9DCT變速箱，從效率方面來看，9DCT可承受更大的扭矩，并且由于檔位更多，換擋也就更加平順舒適，帶來的最直接的感受就是加速更連貫，持續(xù)性更強。并且擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性，有效降低日后養(yǎng)車用車成本。

戶外能力突出，配置略顯單薄

作為定位輕越野的SUV，戶外通過能力自然是關鍵，在通過性方面，捷途旅行者提供了智能切換6+X駕駛模式，而哈弗二代大狗提供9種全地形模式（AUTO、經(jīng)濟、標準、運動、泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石），可根據(jù)場景一鍵切換，輕松應對更多復雜路況。將用戶可能遇到的出行場景提前預設好，免去了用戶面臨真實路況時慌不擇路，哈弗二代大狗不愧是“懂用戶”的。

當下汽車不再是單一的出行代步工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)，在智能出行時代，車輛的智能配置也成為選購一款車的重要考量因素，在這方面，哈弗二代大狗比捷途旅行者多了W-HUD抬頭顯示功能，語音免喚醒詞功能，即喚醒即使用，即說話即理解，顛覆業(yè)界傳統(tǒng)一問一答式的刻板語音對話。另外二代大狗的手機APP遠程控制功能也很豐富，可實現(xiàn)遠程啟動車輛、控制空調(diào)、座椅加熱/通風等，想象一下，在炎熱的夏天或寒冷的冬天，通過手機提前把車內(nèi)空調(diào)打開，等上車的時候溫度剛剛好，是一種多么幸福的體驗。而作為比二代大狗還貴上萬元的捷途旅行者，也具備部分功能，但是從全面性和細致角度來講，還是相對薄弱一些。

主動安全實時守護，行車上路安全第一

行駛在路上，安全肯定是首位的。也是重中之重。那么兩款車在主動安全方面表現(xiàn)如何呢？首先捷途旅行者發(fā)現(xiàn)PRO搭載了定速巡航功能，可在路況好、車輛少的情況下，系統(tǒng)按照設定時速行駛，一定程度上能緩解駕駛員長途駕駛疲勞。而哈弗二代大狗則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前/后方碰撞預警等多項主動安全配置，可大幅提升行駛安全性，讓駕駛變得非常輕松愜意，時刻守護你的每一次出行。

所以說，國產(chǎn)品牌現(xiàn)在之所以這么受消費者歡迎，肯定是有原因的，就拿汽車市場來說，以前都是合資品牌的天下，可如今國產(chǎn)品牌崛起，讓合資品牌黯然失色，雖說新車捷途旅行者與哈弗二代大狗在越野專業(yè)性和市場經(jīng)驗方面還存在一定差距，但自身產(chǎn)品力還是值得肯定的。但還是那句話，想要獲得用戶的認可，跟此次享受到“流量紅利“的國貨”老Baby們“一樣，打鐵還需自身硬，這樣才能將消費者從”激情“消費轉(zhuǎn)為”長情“擁有，用自己的產(chǎn)品魅力換取用戶的真心，如果讓你選，這兩款車誰才是你的夢中情車呢？

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