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張吉懷高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng) “湘西最美高鐵”串起黃金旅游線

2021-12-06 12:07:38 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月6日訊中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱，張家界至吉首至懷化高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱張吉懷高鐵）于2021年12月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，張家界至懷化最快1小時(shí)10分可達(dá)。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等眾多著名風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“湘西最美高鐵”，將助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁入快車道。

據(jù)悉，張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽(yáng)苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長(zhǎng)245公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南7座客運(yùn)車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系，沿途分布眾多自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，山區(qū)氣候多變，建設(shè)施工難度較大。自2016年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織參建單位克服各種困難，加強(qiáng)施工組織，貫通了長(zhǎng)達(dá)12公里的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長(zhǎng)大隧道，架設(shè)了橋高約150米、主跨292米的非對(duì)稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點(diǎn)橋梁，確保了工程如期建成。全線新建橋梁162座、隧道118座，總長(zhǎng)223.9公里，占線路全長(zhǎng)90.7%。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織張吉懷高鐵各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

張吉懷高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯(lián)起武陵源、天門(mén)山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū)，對(duì)改善沿線群眾出行條件，推動(dòng)開(kāi)發(fā)旅游資源，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展，具有十分重要的意義。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車16對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，鐵路部門(mén)已于12月4日9時(shí)開(kāi)始發(fā)售張吉懷高鐵動(dòng)車組列車車票。

標(biāo)簽：湘西高鐵最美